Kavitationstunnel

CTO S.A. entwirft, baut und liefert Kavitationstunnel, die auf individuelle Kundenanforderungen zugeschnitten sind.

Ein Kavitationstunnel ist ein experimenteller Objekt zur Untersuchung des hydrodynamischen Verhaltens von Körpern, die in strömendes Wasser eingetaucht sind. Kavitationstunnels werden im Wesentlichen auf die gleiche Weise und nach den gleichen physikalischen Prinzipien wie geschlossene Niedergeschwindigkeits-Windkanäle eingesetzt. Solche Tunnel ermöglichen die direkte Untersuchung von Kavitationsphänomenen, die in einem Windkanal nicht durchgeführt werden können.

GROSSER KAVITATIONSTUNNEL

Es gibt mehrere „große“ Kavitationstunnel in der Welt. CTO S.A. ist stolz auf das Entwerfen des siebtgrößten Kavitationstunnels der Welt, der sich an der Technischen Universität Istanbul in der Türkei befindet.

STRÖMUNGSVISUALISIERUNG

Kavitationstunnels werden häufig für Studien zur Strömungsvisualisierung verwendet und werden oft anstelle von Windkanälen für Messungen eingesetzt, da Techniken wie das Verfahren zur Bestimmung von Geschwindigkeitsfeldern (PIV Particle Image Velocimetry) in Wasser einfacher zu implementieren sind. Die Beobachtung und die Foto- und Videoaufzeichnung in Kavitationskanälen ist viel detaillierter als in Windkanälen.

REYNOLDSZAHL

Für die äquivalente Reynoldszahl sind die Ergebnisse korrekt, unabhängig davon, ob das im Wasser getauchte Fahrzeugmodell in der Luft oder das Luftfahrzeug im Wasser getestet wird.

STANDARD-TESTS

Im Kavitationstunnel können eine Reihe von Standardmodelltests und experimentelle Forschungen durchgeführt werden:

• Kavitationsmodellprüfungen an Propellern in einem homogenen Geschwindigkeitsfeld, einschließlich der Bestimmung der hydrodynamischen Eigenschaften,
• Kavitationsmodellprüfungen an Propellern und Rudern in einem simulierten Geschwindigkeitsfeld hinter dem Rumpf,
• Modellprüfungen zur Auswirkungen eines arbeitenden Propellers auf die Oberfläche des hinteren Teils des Schiffsrumpfes,
• Modellprüfungen zu den hydroakustischen Auswirkungen des Propellerbetriebs.

STANDARD STUDIEN Forts.

• Kavitationsmodellprüfungen an tragenden Flügeln,
• experimentelle Forschungen zur Auslösung von Kavitation,
• Forschungen der Wechselwirkungen und Umwandlungen der verschiedenen Formen der Kavitation (Blasen-, Laminar-, Wolken- und Wirbelkavitation),
• Suche nach Korrelationen zwischen Kavitation und hydroakustischen Emissionen, Forschungen des Einflusses von Strömungsparametern (z.B. Wandschicht) und durchströmten Körpern auf die Entwicklung von Kavitation.

Der Standard von CTO S.A. bei dem Entwerfen von Kavitationstunneln ist es, eine stabile, kavitationsfreie Strömung im Messraum zu gewährleisten.

Kontaktieren Sie einen unserer Ingenieure für weitere Informationen und ein Angebot.

Das Angebot des CTO umfasst auch Folgendes:

• eine hydroakustische Kammer zur Bestimmung des vom zu prüfenden Propeller erzeugten Geräuschpegels
• Hochgeschwindigkeitskameras zur Beobachtung und Aufzeichnung von Kavitation,
• Laseranemometer zur Messung des Geschwindigkeitsfeldes;
• fortschrittliches Steuersystem,
• integriertes Datenerfassungssystem (DAS),
• eine breite Palette von Messgeräten, die bei modernen Modellprüfungen verwendet werden.

Siehe Datenblätter Kavitationstunnel und Messgeräte.