Realizacje

Edukacyjny tunel aerodynamiczny dla Politechniki Gdańskiej

• Wielkość przestrzeni pomiarowej: 0,3×0,3×0,9m,
• prędkość powietrza w przestrzeni pomiarowej do: 41m/s,
• poziom turbulencji: 0,5%,
• moc zespołu napędowego: 5,5kW.

Tunel aerodynamiczny dla Ośrodka Hydromechaniki Okrętu CTO S.A.

• Wielkość przestrzeni pomiarowej: 2,15m x 1,42m x 7,0m,
• prędkość powietrza w przestrzeni pomiarowej do 25m/s,
• poziom turbulencji: 0,5%,
• moc zespołu napędowego: 90kW.

Tunel aerodynamiczny dla Laboratorium Pomiarowego MUTECH

• Wielkość przestrzeni pomiarowej: 1,2×1,07×0,75m,
• prędkość powietrza w przestrzeni pomiarowej do: 40m/s,
• poziom turbulencji: 0,5%,
• moc zespołu napędowego: 45kW.

Tunel aerodynamiczny do badania lotu ptaków dla Uniwersytetu w Swansea, Walia

• Tunel z możliwością osiowego przechyłu przestrzeni pomiarowej w zakresie: od -1° do + 8°,
• wielkość przestrzeni pomiarowej: 2,2 x 1,8 x 1,5 m,
• prędkość powietrza w przestrzeni pomiarowej: do 28m/s,
• poziom turbulencji: 0,2%,
• moc zespołu napędowego: 88kW.

Edukacyjny tunel aerodynamiczny dla Politechniki Częstochowskiej

• Wielkość przestrzeni pomiarowej: 0,3×0,3×2,0m,
• prędkość powietrza w przestrzeni pomiarowej do 40m/s,
• poziom turbulencji: 0,5%,
• moc zespołu napędowego: 7,5kW.

Poddźwiękowy tunel aerodynamiczny typu zamkniętego dla IMG PAN

• Wielkość przestrzeni pomiarowej: 0,5 x 0,5 x 1,5 m,
• prędkość powietrza w przestrzeni pomiarowej: 0,1-60 m/s,
• poziom turbulencji: 0,3%,
• moc zespołu napędowego: 30kW.

Tunel posiada dwie, wymienne przestrzenie pomiarowe: zamkniętą i otwartą w komorze Eiffla.

Poddźwiękowy tunel aerodynamiczny dla Politechniki Lubelskiej

Tunel posiada dwie wymienne przestrzenie pomiarowe.

• Wielkość przestrzeni pomiarowej: lotniczej 2,45 x 1,275 x 1,415 m, i środowiskowej: 4,45 x 1,8 x 2 m,
• prędkość powietrza w przestrzeni pomiarowej lotniczej do: 60m/s, i środowiskowej do 30m/s,
• max. poziom turbulencji: 0,3%,
• moc zespołu napędowego: 160kW.

Poddźwiękowy tunel aerodynamiczny dla Politechniki Warszawskiej

• Wielkość przestrzeni pomiarowej: 1,2×1,07×0,75m,
• prędkość powietrza w przestrzeni pomiarowej do: 40m/s,
• max. poziom turbulencji: 0,5%,
• moc zespołu napędowego: 45kW.

Duży tunel aerodynamiczny dla Uniwersytetu w Hanoi, Wietnam

Charakteryzuje się zamkniętym, poziomo zorientowanym obiegiem i zamkniętą przestrzeń pomiarową. Przepływ powietrza jest generowany przez 6 równoległych wentylatorów osiowych.

• Tunel poddźwiękowy o wymiarach przestrzeni pomiarowej: 12 x 4,3 x 2,8 m;
• zakres prędkości: 2 ÷ 50 m/s;
• intensywność turbulencji: 0,2%;
• dokładność regulacji prędkości: 1%;
• moc zespołu napędowego: 960 kW.

Edukacyjny tunel aerodynamiczny dla Politechniki Gdańskiej

• Wielkość przestrzeni pomiarowej: 0,3×0,3×0,9m,
• prędkość powietrza w przestrzeni pomiarowej do 41m/s,
• poziom turbulencji: 0,5%,
• moc zespołu napędowego: 5,5kW.

Edukacyjny tunel aerodynamiczny dla Politechniki Częstochowskiej

• Wielkość przestrzeni pomiarowej: 0,3×0,3×2,0m,
• prędkość powietrza w przestrzeni pomiarowej: do 40m/s,
• poziom turbulencji: 0,5%,
• moc zespołu napędowego: 7,5kW.

Poddźwiękowy tunel aerodynamiczny typu zamkniętego dla IMG PAN

• Wielkość przestrzeni pomiarowej: 0,5 x 0,5 x 1,5 m,
• prędkość powietrza w przestrzeni pomiarowej: 0,1-60 m/s,
• poziom turbulencji: 0,3%,
• moc zespołu napędowego: 30kW.

Tunel posiada dwie, wymienne przestrzenie pomiarowe: zamkniętą i otwartą w komorze Eiffla.

Tunel aerodynamiczny typu otwartego dla Laboratorium Pomiarowego MUTECH

• Wielkość przestrzeni pomiarowej: 1,2×1,07×0,75m,
• prędkość powietrza w przestrzeni pomiarowej: do 40m/s,
• poziom turbulencji: 0,5%,
• moc zespołu napędowego: 45kW.

Tunel kawitacyjny dla Uniwersytetu w Hanoi, Wietnam

• Wymiary przestrzeni pomiarowej: 2,5 x 0,5 x 0,5 m;
• długość pomiędzy osiami poziomymi korpusu:16 m;
• wysokość pomiędzy osiami poziomymi korpusu: 8 m;
• Maksymalny wydatek przepływu: 3 m3/s,
• prędkość przepływu w przestrzeni pomiarowej: 12 m/s(± 1%);
• poziom turbulencji: < 1%;
• moc pompy: 90 kW.

Tunel kawitacyjny dla Uniwersytetu Technicznego w Stambule, Turcja

Tunel kawitacyjny jest narzędziem badawczym z zakresu eksperymentalnej hydromechaniki okrętu, służącym do badań modelowych śrub okrętowych w polu jednorodnej prędkości oraz śrub w symulowanym polu prędkości przy kadłubie, skonstruowanym zgodnie z aktualnymi zaleceniami ITTC.

• Wymiary przestrzeni pomiarowej: 1,5×1,2×5,0m;
• prędkość przepływu wody w przestrzeni pomiarowej: 15m/s,
• moc pompy: 1MW.

Bezobsługowy pomost holowniczy do edukacyjnych badań modelowych dla Politechniki Gdańskiej

Bezobsługowy pomost jest częścią wyposażenia edukacyjnego basenu holowniczego Wydziału Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa Politechniki Gdańskiej.

• Szerokość basenu holowniczego: 4 m;
• wymiary gabarytowe pomostu: 4,7 x 5 x 1,8m;
• zakres prędkości: 0 – 2,5 m/s;
• max. przyspieszenia pomostu: ±1 m/s2;
• dokładność regulacji prędkości: ± 3,2 mm/s;
• moc zainstalowana: 17,8 kW.

Pomost holowniczy basenu głębokowodnego dla Uniwersytetu w Hanoi, Wietnam

• Szerokość basenu holowniczego: 14 m;
• wymiary gabarytowe pomostu: 21,0 x 16,5 x 3,7 m,
• zakres prędkości: 0,1 ÷ 10 m/s;
• Max. przyspieszenie pomostu: ± 1 m/s²;
• dokładność regulacji prędkości: ± 0,001 m/s;
• moc zainstalowana: 450kW.

Pomost holowniczy basenu płytkowodnego – dla Uniwersytetu w Hanoi, Wietnam

Pomost holowniczy basenu płytkowodnego służy do testowania modeli statków w warunkach wody płytkiej i jest wyposażony w regulowaną pionowo platformę do przeprowadzania eksperymentów na wodach o różnej głębokości.

• Szerokość basenu holowniczego: 10 m;
• wymiary gabarytowe pomostu: 13,0 x 11,9 x 3,6 m;
• zakres prędkości: 0,1 ÷ 5 m/s;
• Przyspieszenia pomostu: ± 1 m/s²;
• dokładność regulacji prędkości: ± 0,001 m/s;
• moc zainstalowana: 120kW.

Pomost holowany – Laboratorium badań off-shore CTO S.A.

Kanał falowy dla Newcastle University w Wielkiej Brytanii

Kanał służy do analizy zjawisk falowych na granicy cieczy o dwóch różnych gęstościach.

• Wymiary komory testowej: 7×0,4×0,6 m.

Wielofunkcyjny kanał obiegowy dla AkzoNobel w Anglii, Wielka Brytania

Kanał wielofunkcyjny przeznaczony jest do badań warstwy przyściennej w przepływie wokół płyt testowych pokrytych różnymi powłokami. Wyposażony jest w dwie niezależne sekcje testowe, w których można badać równocześnie do 16 płyt testowych w położeniu pionowym lub poziomym.

• Wymiary przestrzeni pomiarowej: 3,1×0,6×0,26 m;
• zakres prędkości przepływu w przestrzeni pomiarowej: 0 ÷ 8 m/s;
• max. wydatek pompy głównej: 70 m3/h;
• moc zestawu pomp: 2x15kW=30kW.

Kanał przepływowy do badania spadków ciśnienia dla firmy Jotun A/S w Norwegii,

• Wymiary przestrzeni pomiarowej: 5,0×0,49×0,80m;
• zakres prędkości przepływu w przestrzeni pomiarowej: 2 ÷10m/s;
• czynnik roboczy: woda słodka / woda morska;
• zakres regulacji temperatury wody: 15°C ÷ 50°C;
• moc pompy głównej: 22kW.

Kanał przepływowy dla Newcastle University w Anglii, Wielka Brytania

Głównymi zastosowaniami kanału są:
symulowanie procesu starzenia powłok malarskich na powierzchni płyt testowych,
pomiar spadku ciśnienia na płytach testowych.

• Wymiary przestrzeni pomiarowej do pomiaru spadku ciśnienia: 3,1 x0,6×0,26m;
• wymiary przestrzeni pomiarowej starzeniowej: 3,1×0,6×0,26m;
• zakres prędkości przepływu w przestrzeni pomiarowej: 0,8 ÷9m/s;
• czynnik roboczy woda słodka / woda morska;
• moc pompy nr 1 i 2 18,5 i 5,5 kW.

Kanał przepływu turbulentnego dla Stratclayde University w Szkocji, Wielka Brytania

Kanał przepływu turbulentnego przeznaczony jest do badań i oceny hydromechanicznej płyt testowych pokrytych różnymi powłokami.

• Wymiary przestrzeni pomiarowej: 3,0×0,45×0,5m;
• zakres prędkości przepływu w przestrzeni pomiarowej: 2 ÷13m/s;
• moc pompy głównej: 22kW.

Stanowisko do badania charakterystyk maszyn przepływowych: turbin wodnych i pomp dla Politechniki Gdańskiej

Stanowisko służy do badania pracy pomp i wyznaczania ich charakterystyk. Pozwala także na eksperymentalne określanie charakterystyk małych turbin wodnych oraz na wyznaczanie charakterystyk podczas współpracy pomp (w różnych konfiguracjach) i modeli instalacji (rurociągów).

• Wymiary zewnętrzne stanowiska 4,025×2,074×2,05m

Stanowisko do badań zjawisk przepływowych pomp i rurociągów Politechniki Lubelskiej

Stanowisko do badań pomp i zjawisk przepływowych w rurociągach przeznaczone jest m.in. do: badań i rejestracji charakterystyk dwóch pomp pracujących osobno i w zespole; badania i rejestracji charakterystyk hydraulicznych pojedynczych przewodów i układu przewodów, wyznaczania punktu pracy i sprawności współpracujących pomp, badań liniowych oporów ruchu w odcinkach rurociągów, badania skuteczności pracy zaworów, armatury eksperymentalnej itp.

• Wymiary zewnętrzne stanowiska: 10,15×2,1×1,35 m.

Stanowisko do badania odporności na płomień dla Sieć Badawcza Łukasiewicz IMN Poznań

Stanowisko do badania odporności na płomień umożliwia przeprowadzanie takich badań zgodnie z aneksem 8E regulaminu nr 100 Europejskiej Komisji Gospodarczej Organizacji Narodów Zjednoczonych.

• Wymiary zewnętrzne stanowiska: 10 x 4,5 x 2,5m;
• wymiary rusztu testowego (LxB): 2 x 3m.

Stanowisko do badania zakamieniania kotłów dla AIC

Zadaniem stanowiska zakamieniania jest przeprowadzanie testu odkładania się kamienia kotłowego w badanym wymienniku ciepła, z wody o kontrolowanym poziomie twardości.

Platforma zanurzalna do badań off-shore

Platforma służy do mocowania (kotwienia) modeli obiektów typu off-shore i przeprowadzanie badania zgodnie z procedurami badawczymi.
Możliwość zmiany wysokości w zakresie. +150mm nad lustro wody do 10 m poniżej tego poziomu.

Komora do badania adhezji (pęcherzyków powietrza w wodzie) dla firmy JOTUN A/S, Norwegia

Stanowisko służy do badania efektów oddziaływania pęcherzyków powietrza w wodzie słonej na zanurzone w niej płyty testowe pokryte powłoką malarską.

Waga sześcioskładowa wewnętrzna do tunelu aerodynamicznego dla Politechniki Lubelskiej

Dostarczony przez CTO tunel aerodynamiczny wyposażono w sześcioskładową wagę wewnętrzną wraz z platformą obrotową montowana wewnątrz przestrzeni do badań lotniczych.

Aparatura pomiarowa bezobsługowego pomostu holowniczego dla Politechniki Gdańskiej

Wraz z pomostem holowniczym basenu modelowego CTO dostarczyło aparature pomiarowa w skład której wchodził:

• Zestaw do pomiaru i rejestracji wytworzonej fali wraz z urządzeniem dopasowującym,
• Trójskładnikowa waga/dynamometr siły,
• Dynamometr do badań modeli śrub okrętowych,
• Urządzenie do pomiaru i obliczeń momentów bezwładności modeli statków,
• Dynamometr do pomiaru oporu

Modernizacja napędu i zasilania tunelu aerodynamicznego dla Instytutu Lotnictwa w Warszawie,

Modernizacja i relokacja tunelu kawitacyjnego dla Newcastle University, Anglia

W ramach zadania został wykonany demontaż całego tunelu kawitacyjnego na uniwersytecie w Newcastle, jego renowacja, modernizacja przestrzeni pomiarowej, a także jego relokacja do laboratorium w Blyth, montaż i uruchomienie.

Duży tunel aerodynamiczny – projekt tunelu i wykonawstwo elementów wyposażenia

Poddźwiękowy tunel aerodynamiczny charakteryzujący się zamkniętym, poziomo zorientowanym obiegiem i zamkniętą przestrzeń pomiarową. Przepływ powietrza jest generowany przez 6 równoległych wentylatorów osiowych.

• Wymiary przestrzeni pomiarowej: 12 x 4,3 x 2,8 m,
• zakres prędkości 2 ÷ 50 m/s,
• intensywność turbulencji 0,2%,
• dokładność regulacji prędkości 1%,
• moc zespołu napędowego 960 kW.

Tunel łopatkowy – projekt dla Wydziału Mechaniki Energetyki i Lotnictwa Politechniki Warszawskiej

Pomost holowany

Pomost holowany ma na celu zapewnienie możliwości testowania modeli różnych konstrukcji morskich w basenie modelowym. Pomost holowany nie posiada zasilania i wymaga pomostu holowniczego do jego przemieszczania wzdłuż basenu.

• Szerokość basenu: 14 m;
• przybliżona masa całkowita: 55 t;
• średnica obszaru badanego: 9 m;
• całkowite wymiary pomostu holowanego: 16,0 x 16,0 x 3,2 m.

Projekt i nadzory autorskie tunelu kawitacyjnego dla Uniwersytetu Technicznego w Stambule, Turcja

• Wymiary przestrzeni pomiarowej: 1,5×1,2×5,0m,
• prędkość przepływu wody w przestrzeni pomiarowej: 15m/s,
• moc pompy 1MW.

Projekt obejmował poza konstrukcją tunelu projekty głównych i pomocniczych systemów odpowiadających za prawidłową pracę tunelu oraz dobór urządzeń, armatury i aparatury kontrolno- pomiarowej tych systemów.